Regulamentos sobre motocicletas elétricas

O Departamento de Polícia de Trânsito de Shenzhen e a Comissão de Transporte Municipal de Shenzhen emitiram o "Aviso sobre a Proibição da Condução de Bicicletas Elétricas e Outros Veículos Não Motorizados com Dispositivos de Energia em Estradas em Algumas Áreas de Nossa Cidade" (doravante referido como o "Projeto Circular" ), e decidiu começar a partir de 2011 Será implementado de 6 de junho a 5 de dezembro. Assim que a "Ordem de Restrição de Energia" saiu, despertou forte preocupação e dúvidas do público, especialmente a oposição de setores como o de abastecimento de água e entrega expressa. Menos de meio mês após o lançamento do "Aviso", o Departamento de Polícia de Trânsito de Shenzhen suspendeu temporariamente a implementação do Aviso, alegando que o Congresso Nacional do Povo está promulgando legislação sobre questões relacionadas a veículos elétricos. A "tempestade de limitação de energia" chegou ao fim por enquanto [3] .

A partir de 1º de julho de 2019, a Lei do Imposto sobre Compra de Veículos será oficialmente implementada, o preço mínimo tributável será cancelado e o imposto será calculado de acordo com o preço de compra, e alguns proprietários de carros pagarão menos impostos. A "Lei do Imposto sobre a Compra de Veículos da República Popular da China" (doravante denominada "Lei do Imposto sobre a Compra de Veículos"), aprovada e promulgada em 29 de dezembro de 2018, entrou em vigor em 1º de julho de 2019. Ao mesmo tempo tempo, o "Regulamento Provisório da República Popular da China sobre o Imposto sobre Compra de Veículos" (doravante referido como o "Regulamento Provisório"), que está em vigor há quase 19 anos, é abolido. [4]

Notícias em 3 de janeiro de 2022, a partir de 4 de janeiro, a polícia de trânsito de Sanya arrastará todas as motocicletas elétricas, bicicletas elétricas e veículos elétricos fora do padrão na estrada sem placa até o ponto de registro, e o registro será obrigatório.